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2066南航的A380拆了没有没有我要了（第2页）

容易在途中出现变数。

目前的看守并不知道看守的箱子里装的是什么。

他们也只是在外围警戒。

说到货机，这时候，杜翩翩问道:“我记得南航当初买了一批空客A380吧。

后来听说亏损严重都退役了。

这些飞机拆毁了没有。”

南航曾是华夏唯一运营A380的航空公司，共拥有5架该机型，但受缺乏国际航线，国内需求下降及运营成本高昂等因素影响，于2022年11月8日完成最后一次商业飞行CZ328洛杉矶-广州航班后全面退役。

这种四个发动机的大飞机，再怎么省油，也比不了两个发动机的飞机。

国内航线，几乎要到接近客满才能盈利，南航又缺乏国际航线。

搞了十多年，亏的一塌糊涂。

最后只能咬牙，不甘心的退役了。

按照惯例，民航的飞机退役有两个去处，一个是改成货机，毕竟机体寿命还有几十年呢。

另一个就是直接送到阿美的利华达州沙漠飞机报废基地拆毁。

拆毁还要给阿美巨额费用。

林淼不解的看着骗子，问道:“便宜没好货，虽然现在当报废机买来花不了几个钱的。

可是，南航都不赚钱，你接手也很难盈利啊。”

杜翩翩说道:“我准备拉着阿里将军，成立非洲之角航空公司。

这样国际航线不就有了吗。

至于客源吗，现在这里大发展，需要引进的国内劳工会越来越多。

目前民工都有一百五十多万人了。

他们也有回国的需求。

五架飞机

不算多，能满足客源。

这么大的客流量干嘛便宜别人，自己搞个航空公司不香吗。”

这几年，非洲之角大规模的基础设施建设，都是交给国内公司来做的。

毕竟大基建这块，真没有更好的选择。

还是得看自己人的。

劳务派遣来的工人铺天盖地的。

这种一般都是坐飞机来的。

毕竟太远了不是，坐船走一个多月，工期受得了吗。

杜翩翩说道:“给劳工坐，把飞机的头等舱和商务舱全拆了，全部都改成经济舱。