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第87部分（第2页）

“好的，我明白了”

，石毅说道。

……

汽车之家上线几天后，原创的测评文章在经过小范围的扩散之后，迅速的被其他汽车媒体给转载了。

有些主机厂也在其中起了推波助澜的作用。

比如说某个文章说哪款车型怎么怎么好，那么这个公司也会帮忙让这篇文章让更多的人看到。

反过来，如果某个文章说哪款车型怎么怎么不好，那么这个车型的竞争对手就会尽力的去扩散这篇文章，以打击对手。

反正不管一篇文章是夸奖还是贬低某一款车型的，都会有一些得利者帮忙扩散，前提就是你这篇文章足够好。

夸的言之有物，骂的有理有据。

这是江辉对汽车之家的内容的一个重要要求。

眼看着汽车之家按照自己的意思慢慢的进去了正规，江辉就没有太多关注了。

反正一时半刻也难以看到汽车之家的威力，细水长流的搞个几年做成行业第一之后，主机厂们就会见识到汽车之家的威力了。

汽车产业在欧美已经不能算是朝阳产业了，但是在天朝现在才算是刚刚进入腾飞时期，今后十几年都将高速发展，销量从现在的每年四五百万迅速的发展到两三千万。

各个电视、报刊，综艺节目冠名等，随处可见汽车广告，汽车厂家的土豪手段将把其他行业牢牢地甩在后面。

掌握了这么一家可以对主机厂造成重大影响的互联网汽车营销平台，自然是不用担心盈利问题，上市市值也是非同一般。

再考虑到今后自己要进军汽车整车制造业，手握这么一个平台就更是重要了。

前世捷豹路虎被印度塔塔收购了，之后靠着天朝市场的出色表现迅速的实现了盈利，江辉想着到时候抢在塔塔之前把猎豹陆虎给收购过来，借此进去汽车业，然后再在电动车上进行布局，真正的实现弯道超车。

第217章　各路花开

校内网的团购业务、视频上传业务、主播来了、大家来吐槽等业务独立成立公司之后，各公司的人手一下就又进入了非常紧张的状态。

团购业务是独立成美团网，在经过帝都的一轮扩张之后，迅速的开始走向全国。

其实江辉最想融资的公司就是美团网了，相对来说美团网也是江辉不那么看中的。

主要是团购网站的盈利模式相对比较单一，主要是提取商家抽成，这意味着对团购网站的运营能力要求很高。

前世团购网站兴起之后，各路资金迅速跟进，市场上一下子出现了无数的团购网站，而一番大战下来，大部分都灭亡了。

如此低下的生存率，江辉认为有三方面原因，一是团购本身是花钱的行业，线上需要流量支持，线下则要拓展线下地面部队。

整体而言，运营成本都较高；二是团购网站的区域优势是不可复制的，网站需分别和不同地区的商家谈合作，这需要雄厚的地面部队；三是很多团购网站的管理能力不足，难以形成平台运营，跨区域管理和地面部队的统一。

所以江辉希望借助风投的资金和管理能力，迅速的将美团网做大做强，在其他资金还在观望犹豫的时候就彻底坐稳市场第一的位置，然后继续融资、扩张、上市。

最后大量套现，不谋求控股，只追求影响力。

江辉也将自己的意思穿递给了正在和各路风投谈判的唐文章，尽量同时优先把美团的融资给拿下来。

美团现在已经有三十多人的正式员工，五十多人的实习生团队。

之所以会有这么多实习生，就是因为需要许多人手去和商家交涉谈判。

美团成立的时候，从校内网的收益中拿出来的资金已经快要用的差不多了，要是再不融资，就只能是采用校内网发放分红给各股东，然后各股东再按比例增资到美团网的形式了。

当然，借款也可以考虑，但是既要考虑不影响被借款公司的发展，又要平衡不同公司之间股东不同的利益，也是十分麻烦，所以最好就是去融资。

……

视频上传业务从校内网独立出来之后，就成立了土豆网。

按照江辉的规划，土豆网本着“世界都在看”