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第370部分（第3页）

卖空！

买！

买！

买！

虽然每周都有公司被光辉集团收购，但是光辉集团手中的美元却是不降反增，如果不是忌讳事后被美国政府清算，光辉集团还可以搞定更恨一点，而不是现在这样站在华尔街巨头后面喝点汤。

《光辉集团收购亚德诺半导体》

《光辉集团收购格特拉格》

《光辉集团收购dsi自动变速器》

《光辉集团收购德国库卡》

《光辉集团收购博格华纳》

……

在2008年到2009年初的短短半年之间，光辉集团收购了汽车零部件、手机零部件、工业设备等超过三十家欧美企业。

这还是没有算上子公司自己收购的一些其他公司，要是全部加起来，即使没有一百家，八九十家是有的。

一时之间，光辉集团成为天朝乃至世界上曝光率最高的企业，各路财经媒体天朝都把光辉集团相关的新闻作为头条。

乘着这个机会，光辉集团也总算是正式进军地产界，接着地价大跌的机会，光辉集团在全国各地到处圈地，几千亩几千亩的圈。

天朝的经济发展到现在，单纯的圈地已经比较困难了，但是如果结合企业布局一起行动的话，难度就低的让人难以相信了。

光辉汽车、光辉手机、各类收购企业在天朝各地的建厂……

与此相伴随的是光辉集团的土地储备数量的不断上升。

一千亩！

五千亩！

一万亩！

两万亩！

……

2008年的地价，放在十年后来看，简直就像是免费的。

有了这些地，哪怕是光辉集团走错了几步，也不至于伤筋动骨！

第917章　大势已成

如果说2008年和2009年最火的是属于光辉集团的各种收购，那么2010年最火的莫过于光辉汽车的各种爆款车型了。

得益于各种刺激政策，天朝的汽车市场彻底的迎来了大爆发。

当初笑话光辉汽车一开始就建设五十万产能的企业，当初笑话光辉汽车刚投产就扩产的企业，面对2010年车市的大爆发，彻底蒙圈了。

产能不足！

加价提车！

车市上难得的呈现出一片一车难求的局面，只要四一款还过的去的车，基本上都不愁卖。

光辉汽车当初布局的各款suv，成为了本轮车市的最大赢家。

中型suv，借鉴的是后世crv的造型，在上市当月大卖一万多台之后，就再也没有低于一万台。

2009年开始更是月销过两万，直接往三万的销量冲击。

中大型7座suv，借鉴的是后世汉兰达的造型，作为自主品牌之中唯一一款售价超过二十万的suv，更是取得了月销过万的好成绩。

没有办法卖的更多，不是市场没有人要，而是做不出那么多车来。

小型suv，借鉴的是后世本田缤智的造型，精致的外观，不差的配置，再加上低廉的价格，每月轻轻松松过万台。

至于参考后世凯雷德造型的全尺寸大型suv，也一样取得了五千多台的月销量。

光辉汽车五十万产能的第一工厂，在投产第二年就开始超负荷运作，以五十万产能实现了七十万的生产台数。