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第36章 轻轨(第1页)

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从鸽牌店里出来,张洋顺着街道逛了一会儿,看了几家瓷砖,要了联系方式,这才出来打车到轻轨站,坐轻轨回家。

直接打车回太奢侈了,十几公里,要小三十块钱,主要是还堵,从嘉华大桥开始一直堵到杨家坪环道那边。

离这边最近的轻轨站就是红旗河沟,也有几公里远,只能打车。

坐公交在重庆不是什么好体验,慢,拥挤闷热,漫长的等待,要来回的倒车,几乎到哪里都要走很长的一段路,在这样的天气里实在是不怎么美丽。

外地人可能永远也想像不到,号称火炉城市的重庆,地面温度好几个月可以保持在四五十度的重庆,还有些线路公交车是没有空调的。

如何想像?

反正张洋来重庆这么多年,坐公交的次数屈指可数,还都是近途的。

从江北坐轻轨到九龙坡大渡口这边其实也没那么轻松,要在牛角沱倒线,三号线倒二号线。

好在它不堵车。

牛角沱车站估计是重庆最繁忙的轻轨中转站,一天到晚根本难得看到地面,全是黑压压的人头,从二号线涌过来的,向二号线涌过去的,高峰时段站台上连站脚的地方都没有。

重庆的轻轨车站地上站点没有封闭的,全是半露天,就像牛角沱,在站台上凭栏欣赏嘉陵江景确实很美,相当有感觉,但是,天气闷热人又拥挤的时候,真的就没那么美好了。

红旗河沟买票上车,坐三站,观音桥,华新街,牛角沱。

红旗河沟和观音桥在地下,还是蛮凉快的,华新街是半地下,到牛角沱就是露天,而且是悬在江面上的。

下车,随着汹涌的人潮上上下下拐来拐去走到二号线牛角沱站,看着脚下右侧立交桥上堵起的汽车,再看看脚下左侧涛涛江水,别有一番滋味。

二号线是重庆最先开通的轻轨线路,也是人流量最大的线路,连接着从解放碑,大坪,杨家坪,大渡口九宫庙到鱼洞五个商业圈。

虽然一号线三号线开通以后多多少少分走了一些流量,但效果并不明显。

三号线是从机场到鱼洞,和二号线在鱼洞碰头,中间串通着机场,两路口,红旗河沟,观音桥,南岸,八公里,鱼洞六个商圈。

一号线从解放碑到大学城,串联着解放碑,大坪,沙坪坝三峡广场三个商圈抵达大学城,在较场口和二号线碰头。

较场口算是解放碑商圈的一部分,以美食和酒吧迪吧闻名。

大坪是重庆最大的手机通讯配件交易市场。

八公里是重庆最大的二手车以及家具市场。

解放碑除了举世闻名的解放纪念碑,也是美食以及高档商品奢侈品的集中地。

传说中的5D都会就是指这里。

杨家坪,沙坪坝三峡广场,大渡口九宫庙,鱼洞新市街是平民购物的乐园,当然也少不了美食。

南岸商圈是万达所在地。

万达向来是平民商品高档价,高档商品奢侈价,奢侈品又看不上他。

著急呀。

坐轻轨还是需要一点大心脏的,车上的人看不到脚下的轨道,完全就是悬空而行,还忽高忽低的晃悠,偶尔转弯的时候因为重力原因还要偏侧一下。

站在轨轨上看着窗外,远处的高楼矮室在视界中都是倾斜着的,脚下全是郁郁葱葱的树冠,几乎看不到几段路面,树叶上积着厚厚的灰尘而显得发黑。

重庆是一座几乎没有风的城市。

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