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发动机装甲就是在发动机下面加装一块钢板,以防御在走不好路况的时候从下面往上的撞击,保护发动机。
师傅也没在劝,开始动手维修。
原来的水壶已经从底下完全炸开了,拿出来是一块一块的。
这辆车张洋从下面都能看出来是发生过巨力撞击,里面很多小部件都损坏了,前杠也是后换的,而且还没怎么弄好,散热网也是变型的。
不过师傅说的钢梁变型他没太看出来。
防撞梁这个东西,还是相当重要的,关键时刻可以救命。
但是在众多的合资车国产车里,很多车型都没有这个配置。
有些虽然有但不达标,就是个样子。
还有些只有前梁没有后梁,反正能省的地方都省了,有些车的转向节臂和拉杆都是薄铁皮焊接的。
不只是国产车,日资车也常常这么干。
因为买车的人没有人会钻到车底下去看这地方,但是它又非常重要。
有老师傅说过,别去研究它,小心点用就行了,越研究越上火。
……
换了水壶,做了保养,顺便把里面破损的一些小件都换了,变型的地方也弄了弄,花了张洋五百多大洋。
小修理厂一般不会敲诈性的收费,他们一般都是大师傅自己开的,比较在意回头客。
不像四儿子店你爱来不来。
有车开的兴奋劲儿就这么磨没了。
把弄好的车加满水洗涮干净,开回国瑞城,停到楼下。
晚上杨洋回来,两个人吃饭的时候,杨洋才说这车。
“我在成都上学的时候买的,方便。
当时农民要买三厢的,我喜欢这个。
买回来有亲戚借去开就给撞了,刚买回来一个星期。
那前挡玻璃都是后换的,他还回来还不说,是农民发现的。
我根本不注意这些。”
“哪年买的?”
“去年啊。”
“那也不可能去年坏的水壶到现在也没换啊。”
“那就是他又撞了呗,我不知道。
都是农民在开,我不太爱开车。”
“农民是谁呀?”
“我老公啊。”
“他给开过来的?”
“不是,求一个朋友开过来的。
明天我得去请他吃顿饭,好久不见了。”
“男的?”
“嗯,以前对我可好了。”
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